第0813章 电动汽车样车（第2/3页）

1961年，谢尔比写信给英国AC公司，他信誓旦旦地保证，只要给他一个车身，他可以给这个车身安上福特的发动机。接着，他又给福特写信，如果给他一台发动机他便可以把将其安在AC的车身上。于是，他没花钱，就把车身和发动机都给骗过来了，世界上第一辆Cobra在空手套白狼中诞生。

七十年代，谢尔比的汽车公司破产，他在沉沦两年之后，开始新的发展，他与克莱斯勒公司合作，与道奇公司合作，四处飘荡，又不断创造全新的生活。到了2002年，谢尔比还重新当了福特GT的首席顾问，哪个时候，他已经八十岁了，还推出了Shelby GT500，显示着他的水平一如既往。

现在，谢尔比虽然已经垂垂老矣，但是依旧还在他热爱的汽车行业里，而且，谢尔比还加入了金太阳电动汽车公司，这让秦涛很是好奇。

“是谁把他请来的？”

“马克斯，我们为设计师的事情头疼，刚好马克斯听说，他就去美国给请来了一位。”马工说起这个来，非常兴奋：“我们当时看到请来的是个老头子，还觉得不满意，后来听说是世界著名的汽车大师，差点就要和这样的重量级人物擦肩而过了。”

大家伙都是搞军工的，顺手搞了电动汽车，要说汽车大师，他们还真是不熟悉。

“马克斯请来的？他接触到我们的核心了吗？”

“没有，三电系统一直是我们公司的最高机密。”马工说道：“而且，谢尔比有他的追求，他来参加我们公司，是为了设计一款全新的电动赛车。我们答应了他。”

谢尔比很有名，不过他并没有在现场，他帮忙设计了这款金太阳汽车，同时，金太阳公司也得答应他，量产一款超级电动赛车。

“我们经过仔细研究，认为超级电动赛车可以让我们走向高端，和这款电动轿车正好占领不同市场，所以就答应下来了，谢尔比先帮助我们设计这款轿车，我们对设计很满意。”马工说道：“轿车出来之后，谢尔比就去忙活电动赛车的事情了。”

秦涛点头：“可以，一款平民化，一款高端化，能让我们金太阳电动汽车发展得更快，更好。这赛车有硬性指标吗？”

“有，谢尔比期待着零百加速能跑到两秒以内。”

F1赛车零百加速要2.5秒，这已经很先进了，各种工程师绞尽脑汁，都无法更进一步，少数跑进两秒以内的燃油赛车，都还得十几年之后才会出现。

原因很简单，燃油车需要变速箱，需要换挡操作，这会耽误宝贵的时间。而电动机没有变速箱，从零开始启动能达到几万转，简直就是为提速而生，后世一个普通的电动车，提速都是很多高性能燃油车望尘莫及的。

“我们需要专门给他研究一套新的动力系统吗？”秦涛问道，其实，这技术只要有了，再扩展就容易了。

马工摇头：“应该不用，我们现在的提速慢，完全是因为动力电池太大造成的，谢尔比想要打造一款双门双座跑车，仅仅使用20千瓦时的电池就够了，利用我们现有的电动机，可以让这款重量不到一吨的超跑实现这种提速能力。”

电动汽车想要提升续航能力，那就得安装更多的电池，安装了之后，重量又会提升，降低续航力，所以水多加面，面多加水，达到一定程度就会成为一个极限，再提升就只能期待电池性能了。

现在算减法，那就更容易了。

通用的冲击力跑车使用的是18.7千瓦时的铅酸电池，这种电池很笨重，己方用二十千瓦时的锂电池，重量也只有对方的一半，再配合先进的车体设计，完全可以达到需求。

电动汽车的提速很简单，只要电门到底，剩下的就交给电动机好了，其他的什么都不用管！

秦涛点头，突然间，他已经有些期待了，这款电动跑车出来，肯定会开创一个新的时代的！这绝对是一次汽车行业的革命！

“现在，我们的汽车工业想要发展，就得换一条路线。”秦涛说道：“西方发达国家搞了上百年的汽车，积累了丰富的经验，也拥有大量的专利权，我们一直在后面追赶，永远都不会追上他们，只有换个赛道，我们才能赢过他们！我们祖国的汽车工业未来，就寄托在各位的身上了！”

这番鼓励的话，让众人心潮澎湃。

“接下来，集团还会大力支持金太阳电动汽车的发展，我们想要量产，那就需要有生产工厂，我们会在华亭建立全球最大的电动汽车工厂，把我们金太阳汽车卖到全世界！”

样车有了，接下来就是量产了，明州集团有的是钱，直接盖工厂，弄一条全新的生产线就可以了！

“秦总，咱们这条路线能成吗？”马工小心翼翼地问道：“有很多人都在说，我们的电动汽车并不环保，因为制造电池有很多污染，电力的来源也有污染。我们要是方向错了……”

“谁说的？日本人吧？他们当然得抨击我们，因为他们走的是氢能源路线。”秦涛说道：“他们说他们的，我们做我们的，我们有广阔的土地，有巨大的人口，我们完全可以靠我们的市场来决定技术路线，总之，我们绝对不会继续走他们的路，因为相关专利都在他们的手里掌握着。他们想要继续躺在这些专利上睡大觉，赚我们的钱？呵呵。”

技术是由市场决定的，哪种技术路线正确，就得看谁的市场大，在燃油车上，国内一直受到各种各样的制约，就拿关键的自动变速器来说，其实并不是加工能力达不到，而是无法避开那些复杂的专利，人家已经把最优方案找到了，还注册了专利，己方要么花费巨资购买专利，要么避开专利找别的路线，别的路线肯定不好用啊。

氢燃料汽车也是这样，日本人把大量的技术专利都注册了，别人怎么办？别人当然不陪他们玩了。咱们换个赛道。

美国人呢？他们该选择什么技术路线？

通用汽车已经拿出来了冲击力这个主打产品，当然也是走电动汽车路线的，在秦涛的时空里，01年新总统上台，代表石油集团的利益，在他们的压力下，加州取消了原本的法规，不再要求绝对的零排放，通用汽车才甩掉了冲击力汽车这个大坑：他们生产的1171辆冲击力，全部租出去，每年只有五百多万的收入，但是他们已经砸进去了数亿美元的研发成本！

于是，马克斯接手了冲击力汽车的技术和人员，最后捣鼓出来了毛豆。看看后世毛豆成为电动汽车的标杆，再看看通用汽车越来越萎缩，不知道那些放弃冲击力的高管们有什么想法。