第470章 李鬼又撞上李逵（第2/3页）
“既然可行的话，那就让他去试试吧。”
晏殊点点头。
赵骏说道：“嗯，那就让他与物理学院那边合作，继续深入研究一下。”
“知院，我有些担忧。”
一旁新进的宰相曾公亮忽然开口说道。
如今政制院又再次洗牌。
除了范仲淹和晏殊因为是最早八人之一，得到赵祯特许留下以外，宋绶和蔡齐也不再担任宰相。
如此最早八人，除范仲淹和晏殊以外，里面的三相三参，吕夷简、王曾、王随、盛度四人病逝，宋绶蔡齐退休。
之后的第二届进政制院的宰相为张士逊、李迪、贾昌朝、蒋堂四人。
前两人病逝，后两人当中，蒋堂退休致仕，贾昌朝被返聘为政制院顾问，主要给工部提供建造事宜。
因此老一批宰相就只剩下赵骏、晏殊、范仲淹、夏竦、杜衍、郑戬六人。
去年十月换届，在赵骏的支持下，范仲淹一派的富弼、文彦博、韩琦三人进院。
而晏殊举荐了庞籍，杜衍推荐了曾公亮，郑戬推举了好友宋庠。
这六人之前这些年陆陆续续升迁，都成为了一级部门的尚书，有资格成为宰相，因才学而正式入院，并且也知晓了赵骏的身份。
唯一可惜的是，因为怕笔记本坏掉，新入院的宰相只在成为宰相，揭露赵骏身份的那一天看了一次电影。
让新进的六人念念不忘。
而范仲淹和晏殊因为资历最早，跟着赵祯已经把笔记本里除“人与自然”文件夹的存货看完了，成为他们时常炫耀的资本。
此刻听到曾公亮的话，赵骏好整以暇道：“说来听听？”
“之前物理学院解决了火车空气受阻的问题，设计了流线型，又安装橡胶板缓解空气阻力。后来又把车轮也改成了锥形，让车辆运行稳定，如今蒸汽火车的车速也大幅度提升，极限甚至能达到半个时辰三百余里，这固然是一件好事。” 曾公亮面露忧愁说道：“但车速越快，也更加不安全，若有人故意往铁路扔障碍物，或者遭遇雪天、泥石流等，恐怕会非常危险，但凡脱轨或者翻车，后果不堪设想。”
“不错，现在铁路线少，沿途都有铁道兵把守，还能保证安全。一旦线路增多，就必然无法顾及周全，难道还处处都派兵把守吗？”
文彦博也说道：“一旦火车脱轨一次，那造成的后果非常大。轻则一火车的人与货都会受到严重损伤，死伤惨重。重则让全国百姓都惊惧火车事故，不再信任火车的安全，以后也没有人敢坐火车。
“是啊，仔细想想，确实是这个道路。”
“现在还好，以后可怎么办？”
“得想个办法才是。”
其余宰相亦是觉得他们说得确实有道理。
“唔”
赵骏沉吟起来，思索二人的话。
现在大宋没有出现火车事故，那是因为大宋的火车运行非常谨慎，三个小时才有一趟。
并且从火车头到车轨再到车轮，都经过不断试验改进，增加了不少安全性。
再加上每隔十里有巡逻亭驻扎，有一队铁道兵驻守巡逻，外面还修建了铁丝网栅栏。
重重安全防护措施之下，普通百姓想去偷铁轨或者给铁轨上放石头之类的障碍物，还是非常困难。
但如今只有一条铁路线开通，并且服务对象是货运与达官权贵，高额运费和票价，本身就能收回运营成本，这才可以这么做。
然而一旦火车普及，全国都开始铺设的话，那这么搞成本都收不回来。
所以就必须考虑安全的问题。
他思索道：“你们说得在理，既然如此，大家集思广益一下，有什么好建议没有？”
“专业的人做专业的事情，我们倒是没什么主意。”
“这事可以交给铁道部和物理学院的工程师，以安全为重点，成立一个专门研究火车安全的部门。”
“这个建议不错。”
“嗯，那就这样，文甫。”
赵骏唤了一声。
苏涣走过来道：“知院。”
“你拟个政令，给铁道部和科学院发过去。”
赵骏吩咐道：“让他们成立一个火车安全小组，召集一群工程师，专门研究如何防范火车事故。”
“是。”
苏涣正准备离开，出门右拐去制敕司的办公室拟政令。
“等会。”
赵骏又叫住他，想了想道：“去给财政部尚书吴育再拟个政令，让他给这个小组批十万贯，如果不够再申请，火车安全的事情不能马虎，该花钱必须要花钱。”
“是。”
苏涣应了一声，正准备要走，但忽然又想起了什么，立于原地露出一副为难的表情。
赵骏看到他没走，奇道：“怎么了？”
“下官忽然想起一件事。”
“什么事？”
“昨日我弟苏洵一家坐火车来京磨勘，我侄儿苏轼和苏辙对火车颇感兴趣，在火车上与熟知火车事务的人追问了一路。”
苏涣说道：“到家后他们也曾经提出火车有许多不安全的地方，下官觉得或许他们有这方面的天分。”
“哦？”
赵骏睁大了眼睛，然后稍微思量便追问道：“他们有提出什么建议吗？”
苏涣说道：“他们说，一旦火车撞到前方障碍，恐怕会立即脱轨，每节车厢都会冲出去，若是能在火车连接的中间装上某种东西，或许能避免，只是他们没有相关知识，具体装上什么，他们倒是不得而知。”
苏轼和苏辙昨天确实跟苏涣说起过这些。
当时他们在火车上虽然觉得火车运行平稳，但他们上车下车，都是亲眼看见火车是在铁轨上运行。
于是本能想起，一旦铁轨上有个石头，或者前方出现泥石流之类的障碍物，来不及刹车，一头撞上去，那后面的车厢都会因为惯性而脱轨，然后一节一节横七竖八地冲出去，非常危险。
但如果在每节车厢中间搞个装置，就像竹节蛇一样，看似是一节一节，可一旦车头被撞，这个装置又能把每一节车厢拉得笔直，不会让任何车厢飞离轨道。
如此就会安全得多。
这东西在后世叫做转向架，能够让车辆更加稳定灵活。
可苏轼和苏辙只是好奇这方面的东西，只认为火车每一节车厢都无法固定太危险，需要一个东西来牢固，可具体是什么，他们又不知道该怎么做。
然而即便如此，赵骏也非常惊讶。
因为这意味着苏轼和苏辙确实很有这方面的天赋，就像很多人小时候都对收音机很感兴趣，喜欢拆解小电器来满足自己的好奇心一样。