第492章(第2/2页)
顾朝暮一辆二手的军用吉普车,至今还开着。
于朵觉得他也是不太在意物质享受的那种人。
他道:“我身边大都是退伍兵和普通工人。他们都是有养家糊口重担的,平时用钱就比较的节省。和他们相处久了,难免受影响。”
于朵点点头,“我一开始想买进口车,确实坐着比国产车舒服些。但在开旅行社的当地买个大房子,才能不受制于房东。如果可能,电器行的门面和废品站的场地也最好买下来。但后面两样如今都没得卖。就是房子,现在也极少、极少拿出来卖的。也只能把钱先备着些,遇上了能有钱买。都是过了这村就没这店的事。另外,一辆进口车,可以买好几辆国产车了。两个废品站如今一共才四辆二手的小四轮。我这个当老板的开太好的车,也容易让下头不满。”
做事情还是得通盘考量的。
之前员工还在顶风冒雪的踩着三轮车收废品。
如今他们还在用着二手小四轮,万儿八千一辆。她也不好买一二十万的小轿车。
反倒常家兄妹没什么心理障碍。
一路上于朵都有些兴奋。成年了,正式自立门户了。
顾朝暮心头却在叹气,可惜成年人做不了成年事啊。
要是去年没有出台新的《婚姻法》,他和于朵如今都能去领结婚证了。
但新《婚姻法》推迟了法定婚龄不说,还明确规定在读大学生不能结婚。
如今最早也要等到四年后她大学毕业。
开了大半个小时,俱乐部到了。
门卫看到军用吉普上的通行证,直接开了大门。
如今这个地方也有门禁了。做的本身就不是走量的生意。
顾朝暮直接把车往里开,这里头有自己的停车场。
秦东野这个生意可以说也是看准了的。
于朵看着新修起来的宾馆。她过生日来的时候还没有完工呢。
她道:“自己修房子麻不麻烦啊?”
私人企业一般不能分房子,这是一项工人非常重视的福利。
顾朝暮道:“我劝你别打这个主意。太麻烦了!我那儿有军区后勤部背书,还费了好大的劲儿才把手续补上。至于老秦这里,他是不对外的。听说也很麻烦。”
他在停车场停下车,“还有个事。孙夫人过世的同一天,《人民日报》头版头条是她的消息。二版头条说的那个事儿你还记得么?”
于朵点头,“《一场关于承包鱼塘的争论》,听说还开辟一个专栏讨论此事。”
她当时忙着高考,交代了老蔡让人事经理盯着这件事的后续。
谁知道直到现在,相关专栏还在议论纷纷,惊涛骇浪一般。
《一场关于承包鱼塘的争论》说的是农民陈志雄承包鱼塘的事情。触动的是雇工与剥削这根敏感的神经。
陈志雄1979年2月开始承包鱼塘。
每亩鱼塘一年要向生产队交60元钱,之前村里没有一个人敢承包。
作为队里的“能人”,也是抱着解决家里人糊口的初衷,陈志雄承包了队里的50亩鱼塘。
第一年,陈志雄带着全家人照料鱼塘。
到收渔时,扣除各项成本开销,一合计,竟然赚了3100元。
很自然地,第二年陈志雄扩大了规模。他又承包了邻村50亩。
最后,来陈家帮忙割草喂鱼的短工最多时有30多人,一人一天给工钱2元。长工一度也有7人,月工资50元。
这一年,陈志雄百亩鱼塘纯收入7250元。
自1956年实行工商业社会主义改造以后,“雇工”在华国几近绝迹。“雇工即是剥削”几乎已成社会共识。
一直到1978年12月,十一届三中全会以后,才渐渐又有了个体经营。
陈志雄开始承包鱼塘的时间和于朵同关大爷开废品站几乎是同步的。
当时,关大爷也是做好了一旦被扣上‘剥削’的帽子,他自己出面承担责任的想法。
废品站第一年的浄利润只有三千多,跟陈志雄相当。
当时的用人政策是这样的:各地可以根据当地市场需要,在取得有关业务主管部门同意后,批准一些有正式户口的闲散劳动力从事修理、服务和手工业等个体劳动,但不准雇工。
这是1979年2月,那十年后召开第一次工商行政管理局局长会议,对用人政策的放宽。