第263章（第2/2页）

这会儿他突然想到宸贵妃就是盛京人，那年东巡后，隔年这位就进了宫，以前所未有的速度封为了贵妃，难道是汗阿玛早跟宸贵妃相识？

太子将这个发现强压在心里，接过梨子啃起来。

甜蜜的梨子汁水让他心情好了不少。

宝音继续道：“官方投资，每年利润一部分上缴，一部分作为银耗发放，也省得他们想办法从百姓身上榨取钱财。”

皇帝对此不看好，“百姓身上的那份，怕是也不会放过。”

他从未低估过官员的节操。

宝音摇摇头，“也不能一竿子全打死，还是有人两袖清风一心为民。”

不管是为名还是为利，哪个时代都少不了清官。

清算是清末，还是有汉官出来企图力挽狂澜。

其实也蛮有趣的，到最后满族王爷遗老们都放弃了，还是有一群有志之士想要挽救这个破灭的王朝。

也不知道到底是满人驯化了汉人还是汉人驯化了满人。

皇帝沉默听完她心里这阵子嘀咕，也塞了个梨到她手里。

多吃点东西，少想东想西。

“铁路局可以跟泰山商行划清关系，当然这个本来就跟泰山商行关系不大。”

铁路局从建立之初股份就有些复杂，有银行投资有内务府投资，还有宗室官员都投钱进去企图分一杯羹。

大头还是握在银行手里，毕竟发行债券这事就是银行搞出来的，二股东是内务府，内务府投入的是土地，大部分被占用的土地都是内务府去调配。

有些拿了黄庄的好地跟被占用的人调换。

剩下的则是看京城和通州的铁路开通后，看到了庞大利益找各种人脉关系挥着银子加入进来的。

可以说银行和内务府掌握着原始股，这些后来的才是B轮C轮投资。

越是往后，哪怕投入的资金越大，所占有的股份也不多。

“造船厂一开始就是独立，还拥有自己培养人才的学校，跟泰山商行的往来也是常规商业往来。”

宝音转动了一下手中的梨子道：“朝廷这边想要可以将淮安的船厂并入进来，还有一部分漕运，这些折算资金来算能分到的股份。”

皇帝心动了，无论是铁路局还是造船厂都是他看重的。

前者关系到大清统治安稳，后者关系大清未来在海上的霸权。

“当然也不是没有条件。”宝音先将条件列出来。

“朝廷这边可以成立公司，也可以派遣专人进这两个地方，就是不准官员直接插手，商业上的事用商业上的办法解决，严禁裁判下场！”