第610章 歼10A与歼10E（第2/2页）

“但如果是DSI进气道的话，这个弓形激波就势必要对进气情况产生影响，进一步劣化超音速性能啊……”

显然，在确定了歼10的改进方案之后，蓉飞方面已经提前开始了一部分技术研发工作。

而作为一种战斗机，虽然超音速性能差一些可以接受，但总归也不能过于离谱。

尤其在涡扇10还特地优化了超音速取向的情况下，如果在飞机本体设计的过程中产生缺陷，那就有点亏了。

“单靠DSI进气道的鼓包设计确实不太容易解决这个问题。”

常浩南拍了拍刚才因为触摸进气道而粘在手上的些许灰尘：

“所以可能要在进气道下沿部分增加几个涡流发生器，提前干涉这个弓形激波的产生。”

他说着又抬手示意了一下眼前这架飞机的进气道上方：

“原理跟这六根加强筋有点类似，结构很简单，就是设计起来需要费些算力。”

“等明天贵航那边的同志把歼教9的试飞数据带过来，我们再做具体的考虑。”