第774章 是你懂涡扇10还是我懂涡扇10？（第2/2页）

就算有，只要业务量不太大，那继续沿用航技的渠道也没什么问题。

而听到梁卓平的话之后，常浩南的第一反应就是离谱：

“跟我们合作开发？”

虽然华夏如今的经济水平一路飞速增长，但仍然处在“进步快是因为起点低”的阶段，至少在99年这会，要说布局公务机这种高端市场，还是稍微早了亿点。

更别提联合研发了。

公务机，讲究的是一个调性。

而至少在90年代这会，常浩南也不得不承认，华夏在高端市场，还缺乏说服力。

就算真需要这边的某些技术，比如机翼设计或者主动降噪，也应该选择供应商模式。

梁卓平犹豫了一下，然后解释道：

“在文件里面公开的原因，是说他们现在的几种主力型号都不能跨太平洋飞行，也没办法从华夏直飞欧洲，确实需要航程更远的型号来跟庞巴迪，还有湾流竞争。”

常浩南皱了皱眉。

合理。

但不够合理。

而且如果是因为这个理由，那跟他航空动力集团也没直接的关系。

梁卓平稍微停顿了一下，又继续道；

“不过，我们通过之前建立的一些私下关系打听了一下，据说是斯奈克玛集团希望能找个机会，跟我们，嗯……准确来说是跟你们，进行技术合作，而达索只是提供一个白手套。”

“丁主任的意思是，让我问一下常总您的意见。”