第267章（第2/6页）

涉及的检查人员工资、设备折旧等等，都需要由猛虎帮支付，共计两百万美元。

从三千万降到两百万，已经是土耳其做的最大让步。

谈了几回，王雪娇才勉强签了。

土耳其人很高兴：好啦，两百万是稳了！

他们拿着合同的开心模样，如同1938年，英国首相张伯伦下飞机时，兴奋地挥舞着《慕尼黑协定》，声称：“我从德国带回了尊严与和平。”

王雪娇微笑看站他们。

她比落榜美术生厚道多了。

那个考不上奥地利美术学院的渣渣在第二年就撕毁了协定。

她不一样，有法律效应的合同，她是会遵守的。

如果船回来的话，她会支付两百万。

船不回来，不就不用付了么～这又不能怪她。

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货船搞定了、航路搞定了，专家们连轴转加班，把雷达的全部图纸都看完了，不仅看完了，还都偷偷拍了照片。

专家向王雪娇汇报验货结果：“从参数来看，是真的。”

王雪娇半认真半开玩笑：“如果要你们现在照着造一台，能造出来吗？”

专家们一愣，心里突然紧张起来，担心王雪娇是不是看出了什么。

还是一个五十多岁的女专家见多识广，她马上反应过来打着哈哈：“哪有这么容易。”

另一个男专家马上打配合，接碴道：“很难的啦！”

其他人这才七嘴八舌地开口：“要是看看图就能造出来，他们还怎么卖。”

“就是就是……”

他们不算完全在说谎，光看设计图，有些数据不确定是人为夸大，还是可以真实做出来的，只有亲自走一遍流程才知道。

中国现在的工业实力还很弱，有很多国外的好东西，中国的科研人员看着实物都造不出来。

航空工业在叹息，他们打听到美国某战斗机的推重比是105，中国这边已经努力了好久，也只做到了382，远远落后于美国。

导弹行业在叹息，听说美国正在研究的空对空导弹，能超视距打到一百六十公里之外！中国现在只能打到六十公里，连人家的一半都没有。人家导弹用的是高端双脉冲发动机！听都没听说过。

冶金工业也在叹息，美国潜艇钢材的数据，那超强的水底耐压性，把整个冶金工业部的专家们都震撼了，院士组团带人日夜加班攻关，赶来赶去也没赶上，数据差了好多，也不知道美国的工业实力怎么能逆天成这样。

雷达也是如此，雷达专家们看着设计图，已经感觉到巨大的压力，觉得需要至少十年才能赶上。

如果能把实物拿在手里，拆开看一看就好了，比设计图更直观。

可惜安德烈波夫不敢卖给中国，靠给余梦雪当验收小组，能看到图纸，能看到真正的雷达显示出模拟的隐身目标信号，他们就已经很满足了。

至少说明，这东西是人类真的可以做到的。

只要努力往前赶一赶，加班、熬夜、加人，总有能超过的那一天。

中国近代史上写满了“落后就要挨打”的具体表现形式，现在落后这么多，可如何是好啊！

王雪娇看着雷达专家们恋恋不舍地抚摸着雷达，笑道：“这才几天啊，都处出感情来了？”

“没有没有，哈哈哈……”

“飞翔的维京人”号里面很快就堆满了海地人民送给加纳人民的心意——一大堆深井钻探设备。

此前王雪娇向乌克兰采购打井设备的事情，在国际上人尽皆知，甚至还有土耳其钻井公司也向王雪娇推销过产品。

再加上猛虎帮出手救了贵人一命，再盯着往死里查船，就多少有点不给面子了，于是土耳其方面的检查，也就是走个过场，随便扫一眼，确定运的都是钢铁零件，不是杀伤性武器，就下去了。

船检查完了，还有一点小问题——猛虎帮的成员们没有开过航空母舰，唯一的基础就是在海事学院学到的那些技能。

此时，全中国都没有人开过航空母舰。

这会儿就算王雪娇抓住冯老疯狂摇晃，他也掉不出来会开航母的中国人。

没办法，王雪娇只得通过造船厂的关系，搞来几个指导老师——人均六十多岁的前苏联退伍海军们。

黑海航空母舰速成培训班当天开班，海上航行的特殊性注定了它必须是一个等级森严的小社会，船长享受最大的权力，也负有最大的责任，必须在两难选择的时候拍板。

要是大家说话都算数，遇到事情吵吵闹闹，谁也不服谁，最后不是触礁就是翻船。

负责培训的老海军要王雪娇指定船长、大副、二副等等职位。

王雪娇轻描淡写地扔下一句话：“所有岗位你们都学，有本事的当船长，船长挑选二副、三副、轮机长，你们有异议吗？”

“没有！！！”五十多个猛虎帮的人当即个个像打了鸡血，双眼放光。

开航母是新项目，新项目代表着升职、加薪、以及无限的可能。

卷！都卷起来！

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“光会开船，也不行啊。据我所知，就算是在一战、二战的时候，也没有哪艘船是建了一半就直接下海的，虽然你们说动力系统和船体本身没有任何问题，不过，我还是有些担心……”

王雪娇愁眉苦脸地坐在黑海造船厂的办公室里，对着厂长、经理，以及各位高管们叹气：“这多危险啊，要是开了一半不动了，我都不知道到底是船坏了，还是缺了某样东西导致的。”

刘传伟兢兢业业地为王雪娇翻译，他以为王雪娇这是企图再让造船厂给打个狠折。

船厂的高管们摆事实讲道理，企图告诉王雪娇：“我们的船缺的只是武器系统、鱼雷系统，还有舰载机的起飞系统，一点都不影响你把它当货船用。”

王雪娇不听不听：“你们能保证吗？你们以前有把没造完的船就拿出来用的先例吗？没有成功案例，怎么让我相信？”

根据王雪娇的经验和心得，等付了押金，正式开启项目以后，甲方就变成弱势群体了。

就连大企业都逃不开这个命运，何况是她。

有任何要求，就得在给钱之前提完，签好合同，约定违约责任，否则，就来不及了。

王雪娇叽里哇啦说了一堆，话里话外充满了对造了半拉的船表示担忧和不信任，就连帮她做翻译的刘传伟都觉得她有点过份了。

她在挑中“飞翔的维京人”号的时候，就已经知道那船是未完工的。

怎么到现在突然又开始挑起刺来了。

好在他牢记自己的使命——当好一个普普通通的翻译，不要多嘴，不要多管闲事，免得暴露。