第六章 工业设计的兴起（第15/25页）
在此之前，美国汽车制造业对于汽车外形的设计并不重视，大多是由工程师根据功能和成本的考量去建造的，相当简陋和粗糙。少量高级汽车则是根据顾客的喜好，将车身外包给小型工厂逐件加工。厄尔的工作对整个美国汽车行业都造成很大的冲击。1937年，“艺术和色彩部”更名为“造型部”，厄尔也被斯隆提升为通用汽车的副总裁，主管汽车的造型设计。
通用汽车公司凯迪拉克车1937年的广告。
通用汽车公司总裁阿尔佛雷德·斯隆1926年登上了《时代》周刊封面。
通用汽车公司别克车1937年的广告。
哈利·厄尔设计的凯迪拉克艾尔多拉多·布鲁厄姆轿车。
通用汽车公司奥兹莫比尔车1937年的广告。
厄尔总是希望他设计的车看起来平滑、流畅，因而他就将车身上那些凸出的部分（诸如车灯、挡泥板等）都糅合进车身。他还将原来置于车尾外面，显得突兀的行李箱，放进了车内的座位后面。他的设计特点是将车身拉长、降低，以流线的外形营造出速度感来。
在设计程序方面，厄尔也有很多革命化的创新。以前的汽车制造厂商都是用铁皮敲打出汽车原型来，既费工，又不易准确。厄尔首先推出了用黏土模型来展示汽车设计的效果，加工容易很多，成本也降低了。他率先设计前卫的“概念车”，用来测试消费者的反应和接受程度，了解消费者的品位和要求，以利于做出具有前瞻性的生产计划，为大规模量产打下基础。1939年，厄尔为通用汽车设计了别克Y-Job——汽车工业的第一部概念车。这辆双人座的运动型车，有隐藏式的车头灯、动力方向盘、内凹式水平把手、电动车窗等新奇玩意，怎么看都不像是在大萧条年代设计出来的，而更像二战以后1950年代的时尚跑车，可见厄尔的眼光是何等超前、高远。从此，各汽车厂都纷纷跟进，推出概念车。厄尔还是美国运动型赛车的重要推手，1953年推出的雪佛兰克尔维特（Chevrolet Corvette）跑车，就是由他设计的，迄今仍被视为“最佳美国跑车”。
厄尔最著名的设计包括别克Y-Joy（Buick Y-Joy）、雪佛兰诺玛德（Chevy Nomad）、凯迪拉克艾尔多拉多·布鲁厄姆（Cadillac Eldorado Brougham）、1950年代几乎所有别克车，以及雪佛兰的科维特（Chevrolet Corvette）跑车。
厄尔是美国汽车工业的首位造型主管，他在通用汽车公司长达30多年的服务，树立起了这样的信念：汽车的外形，是吸引消费者的重要因素；汽车既要好用，也要好看。使得汽车的造型设计从此成为汽车整体设计中的一个重要组成部分，而他本人，则成了汽车设计历史上最有影响的造型大师。除了前述的概念车Y-Job之外，他在汽车设计 中还有很多创新，例如回绕式车窗雨刷、硬顶轿车、双色油漆的车身、四个一组的车头灯系统，以及尾鳍设计等等。这一切，都给美国的汽车行业造成了深远影响。
（二）家具行业
早在20世纪初年，美国的家具行业已经颇具规模。不仅生产满足本国民众生活所需的家具，并且还向欧洲出口。据美国家具名人堂（American Furniture Hall of Fame）提供的数据，1900年，美国南部的家具行业重镇——北卡罗来纳州已有44家家具制造厂商，年产值超过150万美元（注：本书中所提到的货币，均按当年的币值计算）。到大萧条之前的1929年，北卡罗来纳州的家具生产厂商已有143家，年产值增长率达到33.6%，而全美国家具行业的年产值已经达到6.59亿美元。
美国家具行业很早就明确了面向大众市场的方向，美国家具设计师、美国家具名人堂成员里奥·吉拉涅克（Leo Jiranek, 1900—1990）1939年接受“家具世界杂志”（Furniture World Magazine）采访的时候，就曾指出，未来的家具必定是为大众设计和制造的，在设计过程中必须考虑到批量化的生产。现代风格必然在批量生产的家具中占据重要地位，但传统风格并不会消失，只是要放弃一些过于精致的雕刻和装饰，根据现代生活空间加以简化、重新设定尺寸和比例……（*1 ）美国家具行业早在20世纪初已经率先于世界各国而采用大批量机械化生产的方式。
美国家具行业，很注重利用行业协会的联合力量，通过举办各种定期的展销会来推动行业的发展。
1909年在位于北卡罗来纳州的一座山峦起伏的小城——高点市（High Point, North Carolina），开始举办以中低价位民用家具为主的高点家具交易会（The High Point Market），起初每年举办一次，吸引来的主要是本州和邻近地区的客商，但到1921年，交易会已经改为每年春秋各举办一次，成为全美民用家具的销售中心，吸引了从美国各地100多座城市赶来的700多位客商。2009年，高点家具交易会庆祝它的100岁诞辰，吸引了来自全球110多个国家的将近9万买家，成为全球最大的民用家具展销会。
密歇根州格兰特-纳皮兹市的家具展销大楼，1924年的参展厂商已达到500余家。
2012年高点家具交易会在这里举行。
20世纪初，威斯康星州约翰·威迪康柏家具厂（John Widdicomb Co.）的机械车间。
今日的肯达尔艺术与设计学院。
1918年，纽约家具贸易委员会成立（The New York Furniture Exchange Assosication），并于1919年1月举办了首届纽约家具交易会。
1924年，美国北部的密歇根州格兰特-纳皮兹市（Grand Rapids, Michigan）举办了格兰特-纳皮兹家具展销会（Grand Rapids Furniture Market），参展厂商达到500余家。
同年，占地超过16万平方米的美国家具市场（American Furniture Mart）在芝加哥开幕，每年1月和7月举办展销会。
美国家具行业较早便萌发了品牌意识，早在1890年，密歇根州格兰特-纳皮兹市的一批家具厂商就已经在自己出品的家具上烙下了本厂的商标，并且将商标刊印到推销广告和海报上。
1928年，由全国家具销售商协会（The national Retail Furniture Association）赞助举办了全国民用家具大赛（The national Home Furnishings Compaign），以提高民众对于家具设计的认识和重视，建立品牌意识。
在新的生产技术和新型材料的开发方面，美国家具企业亦做了许多努力：
1925年，美国工程师、发明家威廉·H.玛森（William Henry Mason）发明了用木纤维制造纤维板的方法，并成立了玛森奈特公司（Masonite Company），批量生产标准尺寸的纤维板，推广应用到家具制造过程中去。