第二章 这一次，是真的走到岔路口了（第10/12页）

现成的“理论”测不准当下中国

现在我们已经不用修小高炉了，现在中国的钢铁产量占了全世界一半。不过这个第一才当了十来年，而且每年还要出口一部分，积攒起来的还不算多。有一个相应的指标叫“人均钢铁蓄积量”，这个指标，中国也就是3吨上下，欧美国家平均是10吨，是我们的3倍以上。当然比上不足，比下有余，大部分发展中国家还不到1吨。

这个数据直接影响到了大家的生活。现在女孩子找对象，丈母娘挑女婿都要有房有车的，很多小伙子正为此苦恼。

车是钢做的，一辆车差不多1吨，房子是钢筋混凝土的，一平方米房子平均要用60公斤钢筋，小两口考虑到很快会有宝宝，买一个90平方米房子，算上平均每人分摊的城市基础设施，住宅小区附属设施，还有商场、学校、医院、公交这些公共设施，用掉的钢筋正好和中国的人均钢铁蓄积量差不多。

极品的好女婿会有个大房子，比如200平方米，作为城市高级白领，将来小两口肯定一人一辆车，一个白领的人均钢铁蓄积量是8～10吨，和发达国家差不多，丈母娘都喜欢这样的女婿，比起嫁到国外，离娘家还近一点。

穷女婿就没那么多“铁”。混得不好的哥们儿要跟人合租一套房，一人十几平方米，外加一辆自行车，钢铁蓄积量1吨，这数据和印度的人均钢铁蓄积量一样，把女儿嫁过去等于嫁到了印度，丈母娘肯定一千个不答应。说到底钢铁是硬指标，对国家如此，对成家也如此。

眼下中国人均住房30平方米，每年盖房用的钢筋占了钢产量的一半，加上各种基础设施，我们的钢铁蓄积量刚够盖房的。当然，盖房也好，造机器也好，还需要铜来造电线，铝来造轻体结构，锌来做防锈镀层，镍和铬做不锈钢，稀土来造节能灯，各种材料都有相应的蓄积量和蓄积公式，道理是一样的，钢铁只是其中最重要、最基础的一项。

房子要用钢筋，机器设备也要用钢铁，而且用得更多，我们钢铁蓄积量少同时也意味着没有足够的机器，人均拥有的生产设施少，所以我们工作效率就没有发达国家高，自然赚钱少，很多人连找工作都不容易。所以我们现在不是没房子可买，只是上班挣的钱买不起。

相比之下，发达国家人均钢铁蓄积量有8～10吨，大部分发达国家人均住房面积在40～45平方米。而且他们的房子比我们省钢铁，美国人和西北欧人大多住独门独户的小楼，这种房子是木头造的，拆散了看都是6英寸宽、2英寸厚的标准龙骨条和12厘层压板，没有钢筋，只有钉子。

西欧的老城市和南欧的大部分住房是砖结构，和我们以前盖的五六层砖混楼差不多，只不过他们的房子盖得早，外观更像古迹，里面也没有多少钢筋混凝土结构，房顶和地板龙骨大多也是用木材。住宅用的钢铁少，相应地他们就有更多的钢铁蓄积在工厂、办公室、公路、铁路、轮船上，是用来赚钱的，所以他们赚的钱买房就轻轻松松，买了房还有大笔闲钱用来买中国出口的消费品。

在发达国家之中，美国拥有金融霸权，美国人在银行里敲几个数字，我们就得乖乖把东西送上门去，美国当然就省去很多工业，相应地美国人可以把更多的钢铁蓄积到房子上。所以美国的人均住房面积在发达国家之中鹤立鸡群，达到70多平方米，当然即便是70平方米的木头房子，算上地基，算上车道花园，连一家一个锅炉，一人一辆小汽车，一人一支枪都算上，蓄积的钢铁也不如我们的混凝土楼房里的钢筋多。美国蓄积在机器中的钢铁还是比我们多。所以即便中国现在是世界第一大工业国，我们的工业人均产值也不到美国工人的1/10。

现在人均钢铁蓄积量最高的国家还不是欧美，而是日本和韩国，根据不同的统计口径，大概有15～20吨，差不多是我们的六七倍。这两个国家都以制造业见长，生产线怎么也比办公设备用的钢铁多。而他们在住房上用的钢铁更少，日本人的住房分两种，像东京湾之类的经济发达地区，大部分人住楼房，不过日本的楼并不高，住宅楼很少有10层以上的，人均居住面积只有我们的一半，远离大城市的地方是和欧美类似的木结构房子，只是面积没欧美的那么大，一个小楼一百来平米，住三四口人，另外日本多地震，很多人家院子里都有常备的地震棚，看起来就像木板搭的集装箱，这些地震棚里平时住着1000万宅男。所以日本的人均住房面积很难计算，整个平均起来应该和我们差不多，所以用的钢铁自然要比我们省。

除了房子以外，日本人的车也好，道路也好，桥也好，都比中国的小一块。连核电站都比别人的核电站小不少，别的国家的核电站都有应急柴油机电站，当然日本人的核电站也有应急柴油发电机，不过别人的应急电站是固定的配套设施，通过固定的配电系统和核电站相连。日本人为了省地方省资源，应急发电机是出了事搬出来现接线，等真出事的时候才发现福岛的柴油发电机和核电站的插头居然接不上，就只好眼看着冷却系统失灵，反应堆开锅爆炸。

韩国人大部分倒是像我们一样住混凝土楼房，不过人均住房面积只有我们的一半稍多。而且韩国的豆腐渣工程是很出名的，不但居民楼敢塌，大商场敢塌，连汉江大桥这种属于国家大动脉兼国家级面子工程的地标性建筑都能没来由地掉进江里。我们倒也不是没有豆腐渣工程，不过还真没有豆腐渣到这个程度，这几年中国的钢筋混凝土施工量占了全世界一半还多，塌楼的事并不比别处更多，桥确实塌了几个，不过多数是因车超载。和我们相比，韩国人是挤在蜗居里，冒着家破人亡的危险，把更多的钢铁省出来盖工厂了。

按心理学，穷人乍富之后都比较重视面子，所以我们到处做面子工程，韩国人则是在面部到处做工程，毕竟手术刀比钢筋能省不少材料。作为受罪的回报，2009年中国当了一年世界第一大造船国之后，2010年韩国的造船接单量又超过了我们。船上的零件个头都很大，一个大型船用柴油机汽缸有二层楼高，造这些大家伙用的机器自然个头更大，用的钢铁自然也更多。这些巨型机器中很多我们还没有，就算有的，韩国人攒出来的时间也比我们更早，经验积累和技术积累自然就比我们更多。咱们自己都知道中国货小毛病多，做产品都是熟能生巧，经验积累不足。外国用户也不傻，用了两年中国船之后，没准又觉得还是多花点钱买韩国货踏实，这也是人之常情。