第三章 海上大战（一七○二～一七一二年）（第8/11页）

皮区伯帝船长给了劫持者一个令人目眩神迷的消息：那一年，有两艘宝船离开马尼拉，而“化身”号比另一艘船小许多。另一艘宝船是装备齐全的“贝哥纳”号（Nuestra Señora de Begoña），重达九百吨的巨无霸，拥有两层大炮甲板，而且载着大量的东方奢侈品。罗杰斯再度以纸笔下令，要船队护送“化身”号，到他们先前当作基地的下加利福尼亚隐秘港口，并要指挥官们准备拦截“贝哥纳”号。接下来，罗杰斯退回自己的舱房；他的脸和喉咙肿胀成怪异的模样，几乎无法喝下东西。这时候，他还尚未发现一颗西班牙火枪子弹正深深嵌在他的口腔顶，同僚试图说服他待在“化身”号上，让其他人去找“贝哥纳”号，但他拒绝离开“公爵”号。

“贝哥纳”号出现在地平线时，“公爵”号的船员还在修复圣诞节那天被“化身”号造成的船身破坏。那天傍晚，罗杰斯让“公爵”号驶出港口时，“公爵夫人”号与“恩典港”号已经出港好几英里，在逼近巨大的“贝哥纳”号了。罗杰斯一整晚看着船上大炮互相猛攻，早上时他看见“公爵夫人”号遭受严重打击，船桅毁损，索具也东倒西歪。那天下午，罗杰斯看着“公爵夫人”号和“恩典港”号与大帆船交战数小时，最终只能再度撤退。“公爵”号直到二十七日下午很迟的时候，才赶上这场战斗。三艘私掠船会合后，包围“贝哥纳”号，以大炮猛攻，其间有一块木头碎片，撕裂了罗杰斯左脚，造成他的脚跟骨头刺出，失去了半个脚踝。

率领“恩典港”号的库克，估算船队对着“贝哥纳”号发射了三百枚炮弹和五十轮摧毁船帆栏杆的射击，但六磅重的炮弹对“贝哥纳”号坚若磐石的厚重船身来说，起不了什么作用。库克感叹道：“打这艘船，就像在打有五十门大炮的城堡。”“贝哥纳”号的重炮重创了英国船，让船身千疮百孔，死伤三十三人。几艘私掠船在弹药不足的情况下，被迫承认自己的实力不如对手，放“贝哥纳”号继续驶向阿卡普尔科。现在，无法说话也无法走路的罗杰斯，也只好让船队准备远航返乡了。[68]

出版航海日志

众人又花了二十二个月才回到英格兰，而且在这段时间，指挥官之间的关系恶化。他们彼此争斗，抢夺着“化身”号的指挥权，因为后来发现，这艘装着满满的丝绸、香料、珠宝、银子和其他奇珍异宝的船，价值超过十万英镑。不可思议的是，科特尼与库克愿意让多佛医生指挥这艘船。依旧疼痛难耐的罗杰斯召集其他指挥官，挡下这个任命，宣称多佛“完全缺乏担任这个职位的能力”。在接下来的“纸笔战”中，指挥官们同意让步。塞尔科克与其他人是实际操作“化身”号的人，而多佛则拥有主船长（Chief Captain）这个仪式性的头衔。这场冲突之后，罗杰斯树立了一些心怀仇恨的敌人。

一七一○年六月底，众人抵达荷兰东印度（Dutch East Indies）首都巴达维亚（Batavia，就是现今的印度尼西亚雅加达），这是一年半以来，他们第一次抵达友好的港口。众人清理了“公爵”号、“公爵夫人”号、“化身”号越来越糟的船身，并用报废价格卖掉如今满是蛀虫的“恩典港”号。多佛派的科特尼与其他几个指挥官，接下来会宣称“公爵”号依旧严重漏水，需要更换新龙骨，并指控罗杰斯拒绝解决这个问题。他们还怀疑罗杰斯怀着航向纽芬兰或巴西的“秘密阴谋”，想要走私东印度货物。这是一项严重的指控，因为英国东印度公司（British East India Company）拥有全英国与东南亚交易的合法垄断权。他们表示，与强大的东印度公司做对，“可能危及”这趟远征。许多船员开始相信罗杰斯偷走了大量金银珠宝，并藏在巴达维亚，[69]尽管这件事似乎不太可能发生，而且也不符合罗杰斯的性格。我们确实知道的是，罗杰斯在巴达维亚待了六个月，其间动了手术治疗脚后跟，移除上口腔的火枪子弹。此外，他也密切监督采购返乡必需品，避免和东印度公司有任何瓜葛。但即使有这些预防措施，也无法帮助布里斯托尔人，让他们免于东印度公司董事无法满足的贪欲。

一七一一年十月十四日，这三艘船终于在泰晤士河下锚时，东印度公司的代表正等着它们，宣称这几艘私掠船在巴达维亚购买必需品时，侵害了东印度公司的垄断权。他们扣押已因伦敦报纸而出名的大“阿卡普尔科船”，并让私掠船船主卷入冗长的官司诉讼。最后，十四万七千九百七十五英镑的收益中有六千多英镑付给了东印度公司董事。费用被扣除后，每个船主都拿走双倍于投资的钱。罗杰斯脸毁容、脚重伤、弟弟死了，最后大约拿到一千六百英镑，而且其中的大部分大概都拿去付了家人在布里斯托尔欠下的债。[70]许多船员则一毛钱都没拿到，“公爵”号与“公爵夫人”号一抵达伦敦，他们就被皇家海军的强征队抓上船。[71]

罗杰斯回到布里斯托尔妻儿身边疗伤，准备出版自己的日志。他的环球之旅与成功拿下马尼拉大帆船的事迹，让他成为全国性的英雄，却也让他残废、遭受冤屈，而且跟三年前离家时相比，也没有增加多少财富。

飓风袭击

罗杰斯并不是唯一一个在一七一二年夏天休息的人。在大西洋对岸的牙买加，蒂奇与范恩目睹了许多更糟糕的情景：一七一二年八月二十八日，牙买加遇到史上最强大飓风的袭击。

关于范恩这个人，我们知道他三件事：西班牙王位继承战争期间，他定居在罗亚尔港；[72]他是专业水手；而且他结识了即将恶名昭彰的亨利·詹宁斯船长。在八月时一个致命的晚上，风向突然由北转南，那天范恩很可能登上了詹宁斯船长四门炮的单桅帆船“钻石”号（Diamond）。那艘船下锚在罗亚尔港数百艘船之中。

由于港口实施禁运，罗亚尔港那天傍晚特别拥挤；人们预测法国人即将来袭。由于这个缘故，蒂奇大概也在那里，在罗亚尔港岸上休息。当时的罗亚尔港里，还有伦敦奴隶船船长劳伦斯·普林斯（Lawrence Prince），以及马萨诸塞商船主人威廉·怀尔（William Wyer），两人终有一天将与海盗起冲突。詹宁斯是已经建立名声且“拥有一定地位与财产”[73]的牙买加商船船长，指挥着一艘现在货舱空空如也的船。在长达好几个星期的禁运期里，不论船上原本载了什么货物，现在已经全都卸下来了。[74]

暴风雨大约在晚上八点时到来，那是“一场有闪电、有风、有雨、没有雷声的强烈飓风”，吹倒树木，夷平房屋仓库，弄翻糖场，摧毁整片甘蔗田。房子、医院和金斯敦主教堂半崩塌时，几个待在岸上的人丢了性命，但最大的惨剧发生在外头的港口。至少有五十四艘船沉没、翻覆或被吹上岸，包括单桅战舰“牙买加”号（HMS Jamaica）和奴隶船“约瑟夫战舰”号（Joseph Galley）。后者的全部船员和被锁在船上的一百零七名奴隶，全数丧命。怀尔船长的奴隶船“安战舰”号（Ann Galley）被暴风雨弄沉时，他人在陆地上，船上一百名奴隶及二十八名船员溺死了一半。普林斯失去了由他指挥的双桅帆船“冒险”号（Adventure），詹宁斯也一样，不过他们两个并没有损失任何人员。隔天早上出太阳时，海滩与盐沼上布满断桅船只，以及数十具尸体。除了奴隶外，约有四百名船员丧命。[75]